1．泵軸的檢修
軸是水泵的主要零件，轉(zhuǎn)子上所有零件都套裝在它上面，它還承擔(dān)著傳遞扭矩的作用。高壓水泵結(jié)構(gòu)精密，動(dòng)靜部分的間隙小，轉(zhuǎn)速高，軸的負(fù)荷重，因此對(duì)軸的要求嚴(yán)格。泵軸的檢查主要有：
1）軸的表面損傷的檢查 有無(wú)被高速水流沖刷而出現(xiàn)較深的溝痕。個(gè)別部位有拉毛或磨、碰痕跡等。
2）軸的彎曲一般不得超過(guò)0.05mm。否則應(yīng)進(jìn)行直軸工作。軸彎曲超過(guò)允許值，并經(jīng)多次直軸處理而又彎曲，則應(yīng)更換新軸。
3）軸表面裂紋的檢查 檢查方法一般在軸的最大彎曲的區(qū)域或最大磨檫的部位，用砂布將所要檢查的部位打磨光滑，并用過(guò)硫酸銨浸蝕，然后用高倍放大鏡檢查軸面。當(dāng)有裂紋時(shí)，就在銀白色的軸面上呈現(xiàn)暗色條紋。細(xì)微的裂紋需要一晝夜后才能顯現(xiàn)。因此，需在浸蝕后作初次檢查，經(jīng)過(guò)24h后再作第二次檢查。裂紋深度的測(cè)定，可通過(guò)銼削、磨削，車削的方法或采用無(wú)損探傷。軸上的裂紋必須在直軸前除掉，否則在直軸時(shí)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。如裂紋太深，應(yīng)考慮該軸是否還能繼續(xù)使用。
如果發(fā)現(xiàn)下述情況之一者可考慮換新軸；軸表面發(fā)現(xiàn)裂紋，有較深的溝痕(特別在鍵槽處)或較大的彎曲。因?yàn)檩S是在交變載荷作用下連續(xù)工作的，長(zhǎng)期運(yùn)行可能加劇裂紋的發(fā)展或增大彎曲度而使其破壞。
2．葉輪檢修
葉輪是裝置于軸上的主要部件，它對(duì)離心泵的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，起著較大的作用。葉輪檢修包括如下內(nèi)容：
1）葉輪密封環(huán)(口環(huán))磨損 解體大修時(shí)常常發(fā)現(xiàn)葉輪口環(huán)處有不同程度的磨損，如果磨損的程度在允許范圍內(nèi)，則可以在車床上用專用胎具脹住葉輪的內(nèi)孔，再對(duì)磨損的部位進(jìn)行車削，并配制相應(yīng)的密封環(huán)與導(dǎo)葉襯套，以保持原有的間隙。
葉輪口環(huán)經(jīng)車床修整后，為了防止在加工過(guò)程中胎具位移而造成不同心，應(yīng)該用專用胎具檢查葉輪口環(huán)修正后的同心度。如圖1所示， 用一具有軸肩的光軸插入葉輪的內(nèi)孔，光軸固定在虎鉗上，并仰起一角度a。使葉輪吸入側(cè)的輪轂端面始終與胎具軸肩相接觸，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪，葉輪口環(huán)處百分表指示的跳動(dòng)值應(yīng)小于0.04毫米，否則應(yīng)重新修整。
2）葉輪汽蝕損壞 首級(jí)葉輪的葉片容易被汽蝕所損壞，如果葉片上有輕微的汽蝕小孔洞，可進(jìn)行補(bǔ)焊修復(fù)。近來(lái)采用環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑來(lái)修補(bǔ)被汽蝕的葉輪，甚為有效。
環(huán)氧粘結(jié)劑的配方為；
6101環(huán)氧樹脂100克 鄰苯二甲酸二丁脂15克
B羥基乙二胺12克 鐵粉20克
三氧化二鉻8克 玻璃布一層
修補(bǔ)工藝簡(jiǎn)介如下；
①將葉輪爛洞及其周圍表面進(jìn)行除銹處理，并用細(xì)砂布打磨干凈。
②配制環(huán)氧粘結(jié)劑的順序是：將環(huán)氧樹脂加熱到30～40℃，使之易于調(diào)拌，再放入增塑劑鄰苯二甲酸二丁脂，填料鐵粉和三氧化二鉻，并將它們攪拌均勻，待修補(bǔ)時(shí)放入固化劑B羥基巳二胺。
③將配制好的環(huán)氧粘結(jié)劑迅速、均勻地涂在爛孔周圍表面上，立刻把玻璃布均勻、乎整地貼在所涂的環(huán)氧粘結(jié)劑上，蒙住孔洞，然后在室溫下固化24小時(shí)即可使用。
3）葉輪與軸之間的配合松動(dòng) 由于長(zhǎng)期使用，多次裝拆，葉輪內(nèi)孔和軸頸之間因磨損而造成間隙過(guò)大，這樣會(huì)影晌葉輪的同心度，使葉輪的幌度增大，裝配后會(huì)引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)。如果發(fā)現(xiàn)間隙大了，可在葉輪內(nèi)孔局部電焊后再車削修整，也可以進(jìn)行鍍鉻后再磨削。如葉輪在采取上述檢修方法處理后，仍然達(dá)不到質(zhì)量要求時(shí)，則需更換葉輪。對(duì)于新葉輪，首先應(yīng)檢查其幾何尺寸是否與原設(shè)計(jì)相符，然后對(duì)葉輪的流道進(jìn)行清掃，要求其表面光潔。并且對(duì)每個(gè)新葉輪都需經(jīng)靜平衡試驗(yàn)，合格后方可使用。
3．套裝件檢修
對(duì)軸上所有的套裝件，如葉輪、平衡盤、軸套等，均應(yīng)在專用工具上進(jìn)行其端面與中心線垂直度的檢查。如圖2所示，用手轉(zhuǎn)動(dòng)套件一圈后百分表的跳動(dòng)值應(yīng)在0．015mm以下，用同樣的方法檢查另一端面的垂直度。有的不用假軸，將套裝件放在平板上測(cè)量，如圖2
這樣測(cè)量法不能得出端面與軸中心線的垂直誤差，得出的僅是上下端面的平行誤差。
4．平衡盤與推力盤檢修
推力盤檢修參照汽輪機(jī)推力盤檢修。動(dòng)平衡盤主要檢查工作面磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)補(bǔ)焊不銹鋼。動(dòng)平衡盤與靜平衡盤接觸情況在前面已講到。
5．轉(zhuǎn)子試裝
轉(zhuǎn)子試裝是決定轉(zhuǎn)子組裝質(zhì)量的關(guān)鍵。通過(guò)轉(zhuǎn)子試裝，消除轉(zhuǎn)子緊態(tài)晃動(dòng)，防止內(nèi)部摩擦，減少震動(dòng)和改善盤根工況；調(diào)整葉輪之間的軸向距離以保證各級(jí)葉輪的出口中心與導(dǎo)葉入口中心對(duì)正；確定調(diào)整套的尺寸。帽(對(duì)于熱套轉(zhuǎn)于，只裝首末兩級(jí)葉輪，中間各級(jí)不裝)。然后分別測(cè)出各部位的晃動(dòng)，
