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危險(xiǎn)品品倉庫卸車解決方案

發(fā)布時間:2023-08-10 點(diǎn)擊量:

通大裝卸泵在油庫、裝車、卸車、掃倉、槽罐車的一體化裝置改造與應(yīng)用 

目前,國內(nèi)鐵路輕油罐車接卸油料均采用上部接卸的方法,其卸油工藝歸納起來有以下三種:一是真空卸油工藝;二是容積泵輔助離心泵卸油工藝;三是潛油泵卸油工藝。本文介紹一種利用容積式泵卸油的新工藝,供今后在新建及改造油庫中選用。


二、 現(xiàn)有的卸油工藝介紹


1、 真空卸油工藝


利用真空系統(tǒng)進(jìn)行引油灌泵、掃倉和抽吸放空罐油品作業(yè)。該系統(tǒng)所需設(shè)備較多,如水環(huán)真空泵、真空罐、真空管線等,且真空泵用水還要考慮冬季防凍問題。另外真空泵工作時,排氣管經(jīng)常有大量油氣排出,很不安全,故目前此工藝在油庫中已很少采用。


2、 容積泵輔助離心泵卸油工藝


采用容積泵取代真空系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)為離心泵引油及掃倉。該系統(tǒng)目前應(yīng)用較多,尤其適用于柴油與航煤類油品。所采用的容積泵通常為滑片泵或擺動轉(zhuǎn)子泵。該系統(tǒng)應(yīng)用中需要注意的是,在掃倉過程中,因存在油氣混輸?shù)那闆r,掃倉泵的出口壓力將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于泵的額定值,所以必須設(shè)置掃倉罐或低位放空罐,否則無法正常工作。


3、 潛油泵卸油工藝


潛油泵卸油工藝有二個方案:一是低揚(yáng)程潛油泵與主輸油泵串聯(lián)工作的卸油工藝。二是高揚(yáng)程潛油泵直接卸油進(jìn)罐的工藝。該工藝方案的優(yōu)點(diǎn)是卸油可靠性高,作業(yè)時間短,不用擔(dān)心鶴管氣阻與泵汽蝕的問題,對高原地區(qū)高溫卸汽油尤為有效。其缺點(diǎn)是投資營運(yùn)費(fèi)用較高,因鶴管口部裝有潛油泵,操作不太方便。另外該方案掃倉系統(tǒng)不能省略,其設(shè)置方式同離心泵卸油工藝。


三、 卸油新工藝


通大裝卸泵卸油工藝:裝卸泵是一種容積泵,具有轉(zhuǎn)速低(400轉(zhuǎn)/分),抽吸能力強(qiáng)(最大真空度達(dá)0.085MPa),效率高(0.7~0.85)、可氣液二相輸送、過濾雜質(zhì)要求低的特點(diǎn)。因其超強(qiáng)的自吸能力,卸車時不需要再設(shè)其他泵為其引油灌泵;因可輸送帶固體顆粒的液體,掃倉作業(yè)中的雜質(zhì)對其影響很小。在卸油工藝中,只需設(shè)一套裝卸泵就可完成卸油、掃倉、管線放空、抽吸放空罐油品等多種作業(yè)。從而省掉了掃倉罐、掃倉泵、掃倉管線等設(shè)備設(shè)施,不僅可顯著節(jié)約投資,同時也方便操作管理,是一種理想的、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的卸油新工藝。該卸油工藝有二種方案可供選擇:一是所有鶴管共用一臺大流量的裝卸泵;該方案的優(yōu)點(diǎn)是投資省、設(shè)備少、管理方便。缺點(diǎn)是如果所選泵的流量較大,則在卸最后一、二個車時,因泵的流量不足,可能產(chǎn)生震動及較大的噪音,主要讓進(jìn)口管路進(jìn)點(diǎn)空氣就所以解決這個問題。該方案適用于卸車流量在100至200 m3/h之間,卸車時間較充裕的情況。二是將泵設(shè)于棧橋底下,按三個鶴管一組,每組設(shè)一臺小流量(60~80m3/h)的旋轉(zhuǎn)活塞泵。卸油時,所有泵可同時工作,因而既滿足大流量、快速卸車的要求,一列車可三小時內(nèi)卸完;又避免了卸車至最后時,因流量不足產(chǎn)生泵震動的問題。適用于卸車時間短,大流量及揚(yáng)程不高的情況。


危險(xiǎn)品品倉庫卸車解決方案(圖1) 

危險(xiǎn)品品倉庫卸車解決方案(圖1)


危險(xiǎn)品品倉庫卸車解決方案(圖2)

危險(xiǎn)品品倉庫卸車解決方案(圖2)


危險(xiǎn)品品倉庫卸車解決方案(圖3)

危險(xiǎn)品品倉庫卸車解決方案(圖3)




槽罐車、油庫、裝車、卸車、掃倉的一體化裝置改造與應(yīng)用-通大裝卸泵


四、應(yīng)用實(shí)例


1、湖南154油庫鐵路掃倉,要將槽車內(nèi)底油送入1000m3放空罐內(nèi),在油庫投產(chǎn)試運(yùn)行時,先采用滑片泵,結(jié)果無法正常工作。后改用擺動轉(zhuǎn)子泵,能夠完成掃倉作業(yè),但抽吸速度較慢,掃倉作業(yè)時間較長;且泵前過濾器經(jīng)常堵塞,有時作業(yè)途中都要停泵清洗過濾器。在2005年采用裝卸泵進(jìn)行汽油掃倉作業(yè),不僅抽油速度快,也省去了經(jīng)常清洗過濾器的煩惱,使用效果可與過去的真空系統(tǒng)相比美。2、中國石油湖北應(yīng)城油庫,采用裝卸泵卸汽、柴油,6個鶴管共用一臺泵,引油、卸油進(jìn)罐、掃倉均一泵完成,沒有掃倉系統(tǒng),甚至連油泵站都沒有。該油庫于2005年底投產(chǎn)運(yùn)行,至今使用良好。3、安徽352油庫的代儲油系統(tǒng)也是采用的裝卸泵一泵卸油掃倉工藝;經(jīng)試運(yùn)行,運(yùn)轉(zhuǎn)良好。


五、 結(jié)束語


綜上所述,采用通大裝卸泵卸油,可一泵完成引油灌泵、卸油、掃倉、抽吸放空罐底油等多種作業(yè);所需設(shè)備少、投資省、操作簡單、管理方便,是一種值得大力推廣的卸油新工藝。


裝卸泵


裝卸泵是通大系列泵一種容積式泵,該泵具有自吸能力強(qiáng)、對介質(zhì)的適應(yīng)能力強(qiáng)、體積小、流量大、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、


自吸0-9M 效率75%-85% 揚(yáng)程0-200M 黏度0.2-10Pa.s


維修方便等特點(diǎn),適用于,填充油,己烷,丙烷,丙烯,污泥,三氯苯,二氯甲烷,異丙醚,甲醇,乙醚,污水,汽液固三相原油,石臘,懸浮液,汽油、柴油、潤滑油、油漆、牙膏、原油、重油、煤焦油、瀝青、稠油的等等工原料輸送。


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