軸承箱體恒位油杯使用知識
恒位油杯:使軸承箱體內(nèi)的潤滑油保持在設計的恒定位置,同時還起到-一個視窗作用,操作
者可根據(jù)油杯內(nèi)的油位來決定是否填加潤滑油。
恒位油杯的工作原理
恒位油杯是一種恒油位的油位計。油杯通過杯座與(變速箱)軸承體油室相連,油杯與
杯座通過鉸鏈聯(lián)接。這樣二者形成-一個連通器,恒位油杯在正常工作狀態(tài)下,理論設計上工
作油位點和設計油位是相同的,油杯內(nèi)初始油量- - 般保持在整個油杯的2/3處,油杯內(nèi)液面
高于(變速箱)軸承箱體內(nèi)液面并能保持一定高度的液位。是由于連通器的原理。油杯內(nèi)氣
體壓力小于外界大氣壓力。恒位油杯在補油狀態(tài)中,當(變速箱)軸承箱體內(nèi)的潤滑油由于
各種原因損耗后,箱體內(nèi)油位下降,由于連通器原理,油杯斜面處的油位降低到工作油位點
以下,外界氣體在大氣壓力的作用下通過斜面的上端進入油杯,導致油杯內(nèi)油液的壓力平衡
被破壞,潤滑油從油杯內(nèi)流出并注入(變速箱)軸承箱體。直到潤滑油液面恢復到工作油位
點時,補油結束。
如果箱體.上的孔加工傾斜,導致橫支管上翹,相對提高了恒定油位高度,導致從軸承壓蓋處
漏油。
解決的辦法是,在不改變孔的情況下,使橫支管下彎,保持其水平。
2、軸承箱體缺油
①面斜度小或者油杯送油管過長。導致面上端點下降,從而降低了恒定油位的位置,使軸承
缺油,并發(fā)生軸承燒毀抱軸。
解決的辦法是,在面上加一-定高度的墊,提高面上端點位置,從而達到設計標準油位。
②油杯.上的氣孔被堵死。連通器被破壞,箱體油位下降而不能使氣體順利地進人油杯,油杯內(nèi)
的汕不能流出而達到補油的效果。
解決辦法是疏通氣孔,使氣孔暢通。
③軸承箱體與橫支管相連接的孔加工超差。導致橫支管下斜,從而使面上端點下降,低于設
計的油位高度。
解決辦法是使橫支管.上彎,保持其水平。漏油可導致環(huán)境污染,在有些場合環(huán)境漏油可以引
發(fā)火災等重大事故。缺油時則可會發(fā)生軸承燒毀,抱軸等重大事故,所以我們應引起高度重
視。
二、日常維護中的注意點
1.恒位油杯初始加油時油位保持在整個油杯2/3處。
2、從加油口加好油之后,旋緊壓蓋時需要快速旋緊,以避免底部密封圈已被頂開,而加油
口密封圈還未密封,此時不管設備油位多少高,儲油處都會往下注油。
3.油位調節(jié)圈上部會有4~6個呼吸孔,日常巡檢中要保證呼吸孔通暢。如果所有呼吸孔全
部堵塞,則實際油位低于設定油位時,也不會正常補油。
4.在拆下上部儲油器之前,必須先將加油口的壓蓋及頂針取下后,才能旋下油杯上部分, .
否則儲油處里的油會一直流出, 直至漏完。
三、漏油原因分析
1.油位設定太高,且設備油封不完好,潤滑油從設備油封處泄漏。
2.加油口密封圈泄漏,導致儲油處的油--直往設備內(nèi)補油,直至儲油處的油全部漏完。
3.放空口處的密封圈泄漏。
4.設備引出管接口處有漏點。